Grafiit on pehme must kuni terashall mineraal, mis tuleneb loomulikult süsinikurikaste kivimite metamorfismist, mille tulemuseks on kristalliline helbegrafiit, peeneteraline amorfne grafiit, sooneline või massiivne grafiit.Seda leidub kõige sagedamini moondekivimites, nagu kristalliline lubjakivi, põlevkivi ja gneiss.
Grafiit leiab mitmesuguseid tööstuslikke kasutusviise määrdeainetes, elektrimootorite süsinikharjades, tuleaeglustites ja terasetööstuses.Grafiidi kasutamine liitium-ioonakude tootmisel kasvab mobiiltelefonide, kaamerate, sülearvutite, elektritööriistade ja muude kaasaskantavate seadmete populaarsuse tõttu enam kui 20% aastas.Kui autotööstus on traditsiooniliselt kasutanud piduriklotside jaoks grafiiti, siis tihendite ja sidurimaterjalid muutuvad elektrisõidukite (EV) akude puhul üha olulisemaks.
Grafiit on akude anoodimaterjal ja seda ei saa asendada.Hiljutise nõudluse jätkuv tugev kasv on tingitud hübriid- ja täiselektriliste sõidukite ning võrku ühendatud salvestussüsteemide müügist.
Paljud valitsused üle maailma võtavad vastu seadusi, mille eesmärk on sisepõlemismootorite järkjärguline kasutuselt kõrvaldamine.Autotootjad loobuvad nüüd järk-järgult bensiini- ja diiselmootoriga sõidukitest, eelistades täielikult elektrisõidukeid.Grafiidi sisaldus võib tavapärasel HEV-l (hübriid-elektrisõidukil) olla kuni 10 kg ja elektrisõidukis kuni 100 kg.
Autoostjad lähevad üle elektrisõidukitele, kuna vahemaaga seotud mured vaibuvad ja laadimisjaamu kerkib juurde ning erinevad valitsuse toetused aitavad endale kallimaid elektriautosid lubada.See kehtib eriti Norras, kus valitsuse stiimulid on toonud kaasa selle, et elektrisõidukite müük ületab nüüd sisepõlemismootorite müüki.
Ajakiri Motor Trend teatab, et nad ootavad turule jõudmist juba 20 mudelit ning nendega liitub üle tosina uue elektrilise mudeli.Uuringufirma IHS Markit loodab, et 2025. aastaks pakub enam kui 100 autofirmat akudega elektrisõidukite valikuid. IHS-i andmetel võib elektrisõidukite turuosa enam kui kolmekordistuda – 1,8 protsendilt USA registreerimisnumbritest 2020. aastal 9 protsendini 2025. aastal ja 15 protsendini 2030. aastal. .
2020. aastal müüakse umbes 2,5 miljonit elektrisõidukit, millest 1,1 miljonit toodetakse Hiinas, mis on 10% rohkem kui 2019. aastal, lisas Motor Trend.Väljaandes öeldakse, et elektrisõidukite müük Euroopas ulatub 2025. aastaks 19 protsendini ja 2020. aastaks 30 protsendini.
Need elektrisõidukite müügiprognoosid kujutavad endast dramaatilist nihet sõidukite tootmises.Rohkem kui sada aastat tagasi konkureerisid bensiini- ja elektrisõidukid turuosa pärast.Sõidu võitis aga odav, võimas ja lihtne Model T.
Nüüd, mil oleme elektrisõidukitele ülemineku tipul, saavad helveste grafiidi tootmisest peamised kasu grafiidiettevõtted, mis peavad 2025. aastaks rohkem kui kahekordistuma, et rahuldada kasvavat nõudlust.
Postitusaeg: 25. august 2023